MYS Mobile Yacht Service

  Ingen Svensk segelbåt har ännu lyckats med en ensamsegling runt jorden utan stopp o utan att ta emot hjälp eller förnödenheter från utomstående. Senast någon svensk försökte var 1996, då Roger Andersson startade från Falmouth och efter 82 dygn oturligt seglade på en val i Indiska Oceanen. Han fick avbryta och dessvärre överge sin båt den 22 oktober 700nm E om Cape of Good Hope. Han försökte göra detta i den då minsta båt någonsin. En Trio 80.
  Det är nu dags med ett nytt försök. Rundturen startar upp i Okt 2016. Avgångshamn Halmstad och destinationen blir också den Halmstad efter att ha avverkat ca 28000nm på drygt 9 månader. Hemkomst i Juli 2017. Själva fullbordandet av jordenruntseglingen beräknas bli på en punkt ca S6 V27 som kommer att passeras både på utresan och på hemresan. Huvudsaken är att kurslinjerna korsar varandra någonstans på vägen. Seglingen till och från denna position anser vi bara är tillfartsseglingar.

 Segelbåten, en Storfidra 25, nr 157 byggd 1974 på Fisksätra varv men sjösatt först 1975 pga varvets konkurs, är omsorgsfullt preparerad för oceanfart, ombyggd för just ensamsegling, förstärkt på en mängd punkter, omriggad till kutter med ökad segelarea och utrustad med alla tänkbara hjälpmedel. Allt för att kunna göra färder som denna möjlig. Preparationen har utförts i omgångar under ca 17 år, inte bara för att göra henna lämplig för en segling runt jorden och för att kunna stanna ute till sjöss under mycket lång tid, utan för att hon i första hand är mitt hem sedan 1987.

 Varför gör man det här. Det är obekvämt, det är ensamt,  monotont blandat med en och annan storm som kanske piggar upp. Blött, surt och saker som går sönder. Alla som seglat runt lite längre vet vad som kan hända. Vet man inte det, ja då har man fortfarande massor att lära. Man måste känna sig själv och vara medveten om sin förmåga om hur man reagerar i olika situationer, inte bara för att kunna klara sig själv, utan framför allt klara båten som ju är själva  förutsättningen för att kunna vistas på havet.
 Svaret är enkelt, ingen svensk har gjort det tidigare och jag har alla förusättningar att klara uppgiften. En båt, tid, ekonomi, inget annat intressant att göra sedan jag reducerat min firma, MYS Mobile Yacht Service, från att utrusta båtar, utföra service och att tillverka rostfria produkter för båtar,  till att bara utföra transportseglingar. Denna segling är också en transport, låt vara att det är min egen båt, runt jorden.